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        同步碎石封層車所存在的技術問題

        來源:http://www.bakenchu.com/news716865.html發布時間:2021/11/12 17:07:00

          我國公路建設中使用的同步碎石封層技術很多,主要與同步碎石封層車搭配使用,那么現在它還存在哪些問題呢?

          同步碎石組成設計的主要任務是確定合理的碎石和瀝青用量。完善的設計方法必須綜合考慮碎石粒徑、瀝青特性、路況、氣候條件、交通量等因素。

          內地沒有同步碎石封層的相關技術標準和測試方法,滲水、防滑等測試,只能反映碎石封層的使用性能;缺乏與同步碎石封層脫粒、脫層、泛油等變化相關的測試方法和指標。


          同步碎石封層的本質是由碎石和瀝青組成的超薄磨損層。同步碎石封層的強度來源于碎石之間的嵌擠,瀝青與碎石之間的粘結,瀝青與舊路面的粘結。因此,需要嚴格控制同步碎石封層的原材料集料和瀝青。

          瀝青膠結料:與集料粘結性能強,噴灑時流動性好,易于包石,同時要求瀝青在高溫下不流動,不軟化。

          集料:碎石是同步碎石封層強度的主要來源,針狀集料容易被壓碎,相對容易脫粒。同步碎石封層應控制針狀集料的含量(一般在10%以內),并采用低壓碎石。此外,級配碎石不易形成嵌擠,對瀝青用量敏感,粗料易脫落,因此,一般建議采用單粒徑碎石。

          綜上所述是同步碎石封層車廠家和大家分享知識,如果您對我們的公路養護設備感興趣,歡迎留言或致電,我們的工作人員會及時和您取得的聯系!

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